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　　最近特斯拉开了其2025年第四季度财报电话会议，里面透露了特斯拉已经从单纯汽车销售的模式，转向Physical AI以及订阅收费模式的思路和路径。 特斯拉之前是引领了电动汽车的发展，现在又开始引领了P

　　导语 Introduction 当产品新鲜感持续减弱，只能押宝“低价”的手段了。 2025，对于特斯拉来说，无疑是略显“失意”的一年。 最根本的原因，还是163.6万辆的全球交付表现，继2024年之后

　　导语 CES展会，同样不是为了正确的预言，而是为了更好地迎接一场“开始”。 “我的预测是：到了2026年，谷歌的主营产品将不再是搜索，而是人工智能。”在2016年首版的《必然》中，“科技预言帝”凯文·

　　VLA+VLM上车 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 开年第一周就玩这么大的。 刚刚，小鹏汽车一口气发了四款新车，包括小鹏P7+纯电版、超级增程版，小鹏G7纯电版、超级增程版，以及2026款小鹏G6和G9的纯

　　今晚（1月8日），比亚迪将同时为王朝网的两款销量支柱——秦PLUS DM-i与秦L DM-i推出2026款长续航版。虽然名称相似且核心续航均跃升至210km，但这两款车面向不同的细分市场，升级策略也各

　　1月的汽车销量数字，并不会像很多预测那样难看。 例如，在蔚来汽车合肥工厂旁的NIO屋里，元旦3天假期里，单一门店每天就平均要交300台以上的新车。这个数字其实十分惊人，因为1天就已经相当于很多二线

　　大疆系卓驭商乘双轨扩张：重卡NOA明年量产，无人物流车下月发布，要做所有机器人的“移动基座”

　　引言2025年12月30日，从大疆孵化、独立未满两年的卓驭科技，在十周年盛典上抛出两大核心布局： 重卡高速NOA方案2026年上半年量产，直接锁定徐工、陕汽、重汽三大巨头； 联合头部企业打造的无人物流

　　全新序列定名ID. ERA首款产品9系新旗舰，上汽大众2026年战略大反攻

　　当中国乘用车市场的新能源渗透率连续六个月突破50%、每月超过70款新车型竞相登场，这场围绕“电动化”与“智能化”的产业变革已进入深水区。 作为合资巨头，上汽大众汽车正面临利润收窄与电动化转型滞后的多重

　　特斯拉“丐版豪车”赌局：不到4万美元的Model Y，缩水的配置与倔强的自动驾驶！是精准收割还是科技信仰崩塌？

　　引言日前，特斯拉推出售价39990美元的新版Model Y，以应对美国电动汽车补贴取消带来的影响。 “3.99万美元买特斯拉？但氛围灯没了，后排屏幕砍了，方向盘还得手动调！”当特斯拉Model Y标准